Điều gì tạo nên một sân bay khủng khiếp (và điều gì sẽ làm nên một điều tuyệt vời)

Để đánh dấu sự tài trợ của Lonely Planet cho chuyến du lịch kỷ niệm 1917 của Curtiss JN-4 'Flying Jenny' Biplane vào mùa hè này, chúng tôi đang khám phá lịch sử hàng không và tiếp tục tác động đến du lịch. Ở đây chúng ta hãy xem những gì tạo nên một sân bay khủng khiếp - và những gì sẽ làm cho một sân bay tuyệt vời.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về sự tiến bộ của Jenny trên khắp Hoa Kỳ và lịch sử của chiếc máy bay tuyệt đẹp này tại www.friendsofjenny.org.

Ngay cả một người quan sát bình thường không có ý tưởng gì về việc thiết kế, xây dựng và vận hành sân bay có thể ngay lập tức xóa bỏ một danh sách các lỗ hổng sân bay chói lọi và cách cải thiện trải nghiệm. Tôi biết, bởi vì tôi đã hỏi câu hỏi chính xác này trên phương tiện truyền thông xã hội và hiếm khi tôi bị ngập trong một loạt các câu trả lời bốc khói như vậy.

"Sân bay hoàng hôn" của mrhayata. CC BY-SA 2.0.

Than ôi, với tôi, khi các sân bay được thiết kế, các kiến ​​trúc sư có một danh sách ưu tiên ngắn: chứa các máy bay cần chỗ đậu xe lớn, để lại không gian mua sắm, ném vào một yếu tố thiết kế vô dụng để gây ấn tượng với các kiến ​​trúc sư đồng nghiệp, và có lẽ là nghệ thuật nghi vấn tang vật. Những cân nhắc khác, được liệt kê hợp lệ dưới đây, rõ ràng là một suy nghĩ lại, với một số sân bay chưa được đặt tên bao gồm gần như toàn bộ Thẻ Fail Bingo.

Khó khăn hoặc tốn kém để truy cập

Các yêu cầu không gian rất lớn đôi khi có nghĩa là các sân bay cần được xây dựng bên ngoài thành phố. Chúng tôi không thể lỗi họ vì điều đó. Tuy nhiên, trong những trường hợp này, onus có mặt ở sân bay để sắp xếp hành khách dễ dàng và giá cả phải chăng cho hành khách, không phạt họ bằng hành trình dài 1,5 giờ với chi phí 25 đô la Mỹ, với dịch vụ 40 phút 'đáng kinh ngạc'. Nếu bạn đã thực hiện chỉ đơn giản nhận được đến sân bay của bạn khó khăn hơn và tốn kém hơn là chỉ tham gia một xe buýt đến bất kỳ điểm đến trong phạm vi 500 dặm, bạn đã hơi say lên.

Con chó trong một mang theo. Hình ảnh của Robert Mooney / Flickr / Getty Images.

Nhiều lớp bảo mật

Không biết rằng người ta phải chịu đựng hai (hoặc nhiều) dòng bảo mật, đặc biệt là đối với layovers, đã khiến khoảng 27.697.173 người bỏ lỡ các chuyến bay của họ trong thập kỷ qua, theo dữ liệu tôi vừa tạo ra. Nhưng nghiêm túc, an ninh dự phòng, thường chậm và nhân viên kém, có thể là thiếu sót lớn nhất ở sân bay và là tác nhân khủng hoảng hoàn toàn có thể tránh được trong hàng không thương mại. Hơn nữa, trạm kiểm soát an ninh đó ngay trước cổng ngăn mọi người mang thức ăn và đồ uống quá đắt mà họ mua trong nhà ga lên tàu là một hành động cực kỳ khó khăn.

Không đủ ổ cắm điện

Ngay cả các sân bay tự coi mình là trung tâm lớn cũng có tội với cái này. Hơn nữa, nếu sân bay của một người dễ bị trì hoãn thường xuyên và các chuyến bay bị hủy [ho-Newark-ho], thì thực sự nên có một bức tường của các cửa hàng. Trên mọi bức tường. Bất kỳ sân bay nào muốn được thực hiện nghiêm túc đều phải đáp ứng thực tế là du khách hiện đại mang theo hai, ba hoặc nhiều thiết bị điện tử trên mỗi chuyến đi và những thứ này cần được cho ăn.

Hình ảnh của Matt Kowal. CC BY-SA 2.0.

Không có nhà cung cấp thực phẩm hoặc đồ uống sau khi an ninh

Đây là một vết bỏng lớn đối với những người tuân thủ các quy tắc và đã đến sân bay sớm hai giờ. Đừng bận tâm rằng tất cả các cách ăn / uống có thể phát sinh trong hai giờ, nhưng nếu máy bay bị chậm dù chỉ một chút, tất cả hành khách bất ngờ không chỉ bị căng thẳng mà còn đói! Tại sao nhiều cuộc bạo loạn không xảy ra vì điều này, tôi không biết.

Lựa chọn thực phẩm đắt đỏ và khủng khiếp và / hoặc không có thực phẩm được bán vào ban đêm

Rằng ai cũng nghĩ rằng mọi người sẽ chi 8 đô la cho một chiếc bánh sandwich nhảm nhí, cũ kỹ trong mọi tình huống ngăn chặn tình trạng khẩn cấp vẫn khiến tôi vô cùng kinh ngạc. Với lựa chọn đó và lựa chọn thức ăn nhanh ngâm dầu mỡ thông thường, không có gì lạ khi mọi người bắt đầu đóng gói những buổi dã ngoại nhỏ vào túi mang theo. Hơn nữa, một chai nước nhỏ không nên có giá 3 đô la Mỹ, sân bay San Francisco! Ngoài ra, các quản trị viên của các sân bay 24 giờ không bán bất kỳ thực phẩm nào vào ban đêm nên bị trói và vận chuyển đến The Hague vì vi phạm Công ước Geneva.

Không đủ chỗ ngồi

Tất cả chỉ mất một hoặc hai lần khởi hành nhỏ ở một số sân bay và đột nhiên có một biển người khó chịu ngồi trên sàn. Loại tranh chấp này không nên phổ biến như nó là.

Đi xe buýt đưa đón 10 phút từ cổng đến máy bay

Rõ ràng, đã có một sự thất bại hậu cần ngông cuồng khi điều này xảy ra.

"Vui chơi tại sân bay" bởi lunchtimemama. CC BY 2.0.

CNN không thể bỏ qua, với khối lượng hộp đêm

Đây là sự bất công cá nhân nhiều hơn là thất bại ở sân bay, nhưng nó thuộc về tất cả giống nhau.

Biển báo crappy

Không thể tha thứ.

Đề cập không trung thực khác

Chúng ta hãy xem phí đón / trả khách của hành khách, thiếu ánh sáng tự nhiên, thiếu nhân viên nói chung và mỗi phòng tắm trong 200 mét đều bị đóng cửa để làm sạch đồng thời.

Danh sách mong muốn tại sân bay

Sân bay Detroit Metro bởi eschipul. CC BY-SA 2.0.

Vì vậy, những khía cạnh sẽ làm cho một sân bay tuyệt vời? Vâng, tôi đã thực hiện một số nghiên cứu khả thi và tôi đã đưa ra những gì tôi tin là một số gợi ý hợp lý.

  • Wifi miễn phí, tốc độ turbo.
  • Đài phun nước, cà phê và máy làm đá cứ sau 50 feet.
  • Vòi hoa sen không có giá quá cao.
  • Khu vực ngủ trưa chuyên dụng.
  • Một trung tâm văn hóa và lịch sử địa phương, với khu ẩm thực, vì vậy những người có bố trí dài có thể có được hương vị của điểm đến mặc dù họ không bao giờ rời khỏi sân bay.
  • TSA đáp ứng, có nghĩa là khi các dòng nhận được nhiều trạm hơn sẽ mở ra ngay lập tức.
  • Taco miễn phí và kem tự chọn.
  • Luôn luôn vui vẻ.
  • Mặt trời.
  • Massage vai 15 phút và cupcake mỗi hai giờ khởi hành của bạn bị trì hoãn.
  • Thay vì di chuyển lối đi, cầu trượt.
  • Chợ nông sản.
  • Vườn bách thú với nhà điêu khắc động vật bóng bay.
  • Không xây dựng, bao giờ.
  • Thiết bị GPS cá nhân cho mọi hành khách, cho biết chính xác mọi thứ ở đâu và hướng dẫn từng bước về cách đến đó nhanh nhất.
  • Tránh xa tất cả các mặt phẳng và lắp đặt hệ thống ống khí nén của con người.

Leif Pettersen là một tác giả Lonely Planet, nhà văn du lịch tự do và đa sắc. Anh ấy đã đến thăm 51 quốc gia (cho đến nay) và có thể được tìm thấy tại @leifpettersen.